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Eine Kröte müssen die Kfz-Experten aber dennoch schlucken: Profi-Mechaniker Ant Anstead muss in der Werkstatt den kompletten Antrieb ausbauen, um einen defekten Kühlschlauch zu reparieren.

Hält der Blindkauf, was er verspricht? Der 5,7-Liter-Motor der Corvette C5 Z06 leistet stolze PS, damit beschleunigt der legendäre US-Klassiker in unter vier Sekunden von null auf hundert.

Dieser Versuchung kann der britische Autoexperte bei der Probefahrt nicht widerstehen. Mike gibt dem Sportwagen beim Testlauf euphorisch die Sporen, aber das bekommt dem Fahrzeug nicht gut.

In dieser Folge bringen die englischen Gebrauchtwagen-Cracks ein Modell aus dem Hause Pininfarina auf Vordermann. Aber der Zahn der Zeit hat an dem Vehikel, Baujahr , diverse Spuren hinterlassen.

Von der Kupplung über den Motor bis zu den Bremsen: Kfz-Mechaniker Ant Anstead wandert bei den Reparaturarbeiten in der Werkstatt von einer Baustelle zur nächsten.

Kfz-Experte Mike Brewer nimmt die Ikone aus den Achtzigerjahren, die in den USA unter dem Namen "Rabbit" auf den Markt kam, gründlich unter die Lupe, bevor er eine Entscheidung trifft.

Der Volkswagen soll bei der Probefahrt zeigen, was er noch kann. Und die Spritztour liefert positive Ergebnisse. Denn der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und am Lack sind keine schwerwiegenden Mängel zu erkennen.

Das Interieur hat allerdings im Laufe der Jahre sehr gelitten, deshalb wird beim Preis nachverhandelt. Bei einem Dodge Ram SRT zum Schnäppchenpreis kann Mike Brewer nicht widerstehen.

Damit der Truck beim Weiterverkauf Profit abwirft, brauchen die Gebrauchtwagen-Profis aber einen durchdachten Plan. Deshalb nehmen Mike und sein Chefmechaniker Ant das Vehikel in der Werkstatt gründlich unter die Lupe, bevor sie Geld in Ersatzteile investieren.

Und nach dem Makeover geht es mit dem Wagen auf den Testparcours. Mike Brewer kennt den Gebrauchtwagenmarkt wie seine Westentasche. Mit Ant Anstead hat der Auto-Crack zudem einen erfahrenen Partner an seiner Seite, der mit dem Schraubenschlüssel kleine Wunder vollbringt.

Und wenn sich ein fehlendes Ersatzteil partout nicht mehr auftreiben lässt, dann greifen die Kfz-Experten auf moderne Hilfsmittel wie 3-D-Drucker zurück, mit denen man heutzutage nahezu alles herstellen kann.

Staffel zurück. Ein Klassiker mit Frontantrieb: Wenn der Name "Lotus Cars" fällt, beginnen die Augen von Sportwagenfans zu leuchten.

Für viele Modelle des britischen Autoherstellers muss man allerdings tief in die Tasche greifen. Trotzdem hat Mike Brewer mit seiner Spürnase in den USA ein Exemplar für kleines Geld aufgetan.

Der Eigentümer verlangt nur Dollar für den Elan SE, Baujahr Mit etwas Glück winkt hier ein sensationelles Geschäft. Doch Mike kauft natürlich nicht die Katze im Sack.

Das Cabrio soll bei einer Testfahrt zeigen, dass es sein Geld wert ist. Die Karosserie stammt von Jensen, der Motor von Lotus und das Fahrwerk von Vauxhall: Mike Brewer hat in San Francisco einen Sportwagen an der Angel, zu dessen Erfolg in den Siebzigern mehrere Hersteller beigetragen haben.

Rostfreie Jensen-Healey-Modelle findet man heutzutage nur noch selten, deshalb winkt in Kalifornien ein gutes Geschäft.

Vorausgesetzt, der Eigentümer zeigt sich beim Preis verhandlungsbereit, denn das vermeintliche Schnäppchen offenbart bei der Probefahrt die eine oder andere Schwäche.

Egal, welchen Gang man eingelegt, der Schaltknüppel eiert herum wie ein Kochlöffel in einer Schüssel Porridge. Ende der Siebzigerjahre brachte der Hersteller Mazda einen Sportwagen auf den Markt, der nicht nur gut aussah, sondern obendrein auch noch bezahlbar war.

Und heute steht der RX-7 bei Youngtimer-Fans hoch im Kurs. Für ein Modell in gutem Zustand blättern Liebhaber fünfstellige Beträge auf den Tisch.

Aber an dem Exemplar, das die Gebrauchtwagen-Profis in dieser Folge an den Mann bringen wollen, wurde lauter Schnickschnack angebracht, den kein Mensch braucht.

Um das Auto in seinen Originalzustand zu versetzen, wird deshalb in der Werkstatt kräftig ausgemistet. Mike Brewer ist an diesem Morgen schon früh auf den Beinen, denn in San Francisco steht ein Porsche für unter 20 Dollar zum Verkauf.

Solche Angebote findet man nicht oft, denn die Preise sind in den letzten Jahren deutlich angestiegen. Das Cabrio macht bei der Probefahrt einen exzellenten Eindruck.

Die Bremsen und das Getriebe scheinen top in Schuss zu sein. Aber wie nahezu jeder Sportwagen hat der er auch eine Achillesferse: Nach hunderttausend Kilometern muss das Zwischenwellen-Lager ausgetauscht werden.

Zahlt sich der Deal trotzdem aus? Einem Auto jagt Mike Brewer seit Jahren erfolglos hinterher: dem VW TL mit Schrägheck. Denn der Gebrauchtwagen-Profi hat in den USA ein Modell aus dem Jahr im Visier, das zu 90 Prozent aus Originalteilen besteht.

Das Vehikel soll Dollar kosten, das ist für einen gut erhaltenen Typ 3 ein sehr fairer Preis. Und bei der Probefahrt offenbart das Fahrzeug keine eklatanten Schwächen.

Sprich: Die Reparaturkosten bleiben überschaubar. Damit ist der Wagen so gut wie gekauft. Ein Zeitsoldat möchte in den USA für Dollar seinen Plymouth Barracuda verkaufen.

Der Motor des Wagens macht zwar einen sehr müden Eindruck, aber die Original-Maschine des Wagens war schon immer ein wenig schwach auf der Brust.

Und in der Werkstatt der Gebrauchtwagen-Profis steht ein 5,7-Liter-Hemi bereit. Chef-Mechaniker Ant Anstead verwandelt den 60er-Jahre-Klassiker in einen leistungsstarken Dragster.

Den Plymouth Barracuda komplett wieder herzurichten, hätte zu viel Geld gekostet. Deshalb haben die Gebrauchtwagen-Profis umdisponiert.

Chef-Mechaniker Ant Anstead rüstet das US-Car zum Dragster um. Dabei kitzelt der Kfz-Experte in der Werkstatt aus dem Oldtimer so viel Leistung raus wie möglich.

Ein fetter Hemi-Motor, eine Renn-Nockenwelle, eine Powerglide-Schaltung und ein Kompressor: Mit diesen Ersatzteilen wird aus dem 60er-Jahre-Klassiker ein echtes Geschoss.

Damit treten die Auto-Enthusiasten auf der Viertelmeile gegen einen Profi-Fahrer an. Ein Auto für die Ewigkeit: Mike Brewer hat in den USA einen Mercedes TD aus den 80ern im Visier.

Mit dem Wagen stellt man zwar keine Geschwindigkeitsrekorde auf, aber dafür bietet der Oldie reichlich Platz. Das Vehikel gilt zudem als grundsolide und deutsche Markenqualität wird einem nicht oft zum Schnäppchenpreis angeboten, deshalb lässt sich der britische Autokenner nicht lange bitten.

Bevor die Gebrauchtwagen-Profis das Fahrzeug mit Profit weiterverkaufen, bringt Chefmechaniker Ant Anstead die Einspritzpumpe und das Interieur in Schuss.

Verhandlungsgenie Mike Brewer stöbert auf dem Gebrauchtwagenmarkt vielversprechende Schnäppchen auf. Das wird in diesem Special nachgeholt.

Dabei blicken die Kfz-Experten noch einmal auf ihre spannendsten Projekte zurück. Der Autohersteller Chevrolet stellt seit über hundert Jahren Pritschenwagen her.

Und der C10 ist bei Sammlern besonders begehrt. Modelle mit kurzem Radstand sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt aber sehr schwer zu finden, deshalb weicht Mike Brewer in Oregon auf eine andere Variante aus.

Der Eigentümer verlangt 15 Dollar für den gut gepflegten Pick-up mit er Turbomotor. Da sieht Mike noch Verhandlungsspielraum.

Denn wenn es dem Autokenner gelingt, den Preis ein wenig zu drücken, kann er das gesparte Geld in coole Ersatzteile investieren. Mike Brewer interessiert sich in Kalifornien für einen Toyota Celica ST, Baujahr Der Lack des Vehikels sieht übel aus und am Heck sind Spuren eines Unfalls zu erkennen.

Von so einem Wagen würden viele Autokäufer die Finger lassen, aber Mike hat mit Ant Anstead in der Werkstatt einen erfahrenen Profi in der Hinterhand, der mit seiner Expertise auch Härtefälle wieder in die Spur bringt.

Der Klassiker kostet zudem nur Dollar. Das bedeutet, im Portemonnaie ist noch Geld übrig für Ersatzteile und einen preisgünstigen Austauschmotor.

Deshalb erlebt die Baustelle auf vier Rädern in dieser Folge einen zweiten Frühling. Eine bärenstarke Limousine, umgebaut von der Mercedes-Benz-Tuning-Abteilung: Das will sich Mike Brewer in Huntington Beach genauer ansehen.

Die E-Klasse aus dem Jahr wird dort von einem Autohändler zum Schnäppchenpreis angeboten, denn der Wagen hat schon Kilometer auf dem Buckel. Damit sind die Tage des AMG aber noch lange nicht gezählt.

Und danach wird das Vehikel mit Profit weiterverkauft. Ein Rohrbieger und ein Bördelgerät: Mit diesem Werkzeug fertigt Vollblut-Schrauber Ant Anstead in dieser Folge aus einem verzinkten Viertelzoll-Stahlrohr eine neue Kupplungsleitung an.

Danach wird das Ersatzteil in einen Scheunenfund eingebaut, den Mike Brewer für Dollar im US-Bundesstaat Washington eingekauft hat.

Das Fahrwerk und die Bremsen des Volvo Amazon S mit BMotor schreien ebenfalls nach Zuwendung. Aber die Reparaturkosten halten sich in Grenzen.

Deshalb haben die Gebrauchtwagen-Profis mit dem Fahrzeug einen guten Fang gemacht. Kein Rost, keine Unfallspuren: Autokenner Mike Brewer hat in dieser Folge einen Toyota Land Cruiser aus den 80ern an der Angel.

Der japanische Geländewagen gilt als unverwüstlich. Deshalb bauen die Gebrauchtwagen-Profis in das Vehikel ein Fünfgang-Getriebe ein.

Damit steigern die Kfz-Experten den Verkaufswert des FJ Danach bringt Chefmechaniker Ant Anstead die Antriebswellen und die Freilaufnaben auf Vordermann.

In dieser Folge möbeln die Gebrauchtwagen-Profis einen Ford Sierra auf. Der Dreitürer mit Spoiler kam in den USA in den Achtzigern unter dem Namen Merkur XR4Ti auf den Markt.

Das amerikanische Modell hat 27 PS mehr als die europäische Variante, aber der Turbolader bringt nicht die volle Leistung.

Und der Auspuff des Fahrzeugs ist so komplex verlegt wie die Londoner U-Bahn. Deshalb fertigt der Kfz-Experte in der Werkstatt neue Ersatzteile an. Ein Offroad-Klassiker zum Schnäppchenpreis: Kfz-Experte Mike Brewer nimmt in den USA einen Ford Bronco aus den 90ern mit XLT-Ausstattung und 5,8-Liter-V8-Einspritzer ins Visier.

Die Vorbesitzer haben den Wagen gehütet wie ihren Augapfel. Der Innenraum wurde tadellos gepflegt und bei der Probefahrt auf der holprigen Matschpiste hinterlässt der SUV einen ausgezeichneten Eindruck.

Sprich: Chefmechaniker Ant Antstead kann in dieser Folge Däumchen drehen. Oder erlebt der Profi-Schrauber beim Herz- und Nierencheck in der Werkstatt eine böse Überraschung?

Aber was heute cool ist, hat morgen vielleicht nur noch Schrottwert. Deshalb fokussiert sich der britische Autokenner bei der Suche nach rentablen Angeboten oft auf zeitlose Klassiker wie den Toyota Celica, den Mercedes-Benz E55 oder den Volvo Amazon.

Mit dem stylishen Modell konnte der schwedische Hersteller dank robuster Technik auch im Rallye-Sport Erfolge feiern. In diesem Special blicken Mike und sein Chefmechaniker Ant Anstead noch einmal auf die spannendsten Projekte der Bevor die britischen Autoexperten für das Fahrzeug einen Käufer suchen, hübscht Ant Anstead das Interieur des Oldtimers auf, denn die kalifornische Sonne hat den Sitzbezügen zugesetzt.

Das Armaturenbrett und die Türtafeln will der Kfz-Profi ebenfalls aufarbeiten. Breite Kotflügel und ein leistungsstarker ReihenZylinder mit Pferdestärken: In dieser Folge wollen die britischen Autoexperten in den USA mit einem Fahrzeug der Bayerischen Motoren Werke Kasse machen.

Der M3 E46 ist bei Sportwagen-Fans rund um den Globus sehr beliebt, aber das Vehikel hat auch eine Schwachstelle. Das Halbautomatikgetriebe gilt als fehleranfällig und für eine neue SMG-Pumpe müssten Mike Brewer und Ant Anstead rund Dollar auf den Tisch blättern.

Deshalb rüsten die Kfz-Profis das Modell aus dem Jahr auf Handschaltung um. Zudem zeigt der Klassiker bei der Testfahrt, warum er in den Neunzigerjahren bei Autofans in ganz Europa so beliebt war.

Das nennt man optimale Kraftübertragung. Kann Chefeinkäufer Mike Brewer in Hollywood den Preis herunterhandeln, damit sich das Geschäft für die Kfz-Profis rentiert?

Ein Drift-King aus der Zeit des Zauberwürfels und der VHS-Kassetten: Mike Brewer nimmt in dieser Folge einen Toyota Celica Supra, Baujahr , unter die Lupe.

Der Motor des Sportwagens leistet PS und ist noch gut in Schuss - bis auf die Zylinderkopfdichtung. Die Klappscheinwerfer und der Auspuff müssen ebenfalls überholt werden, aber diese Probleme bekommt Mikes Kompagnon Ant Anstead in der Werkstatt garantiert in den Griff.

Deshalb bietet der Kfz-Experte dem Eigentümer Dollar für das Vehikel an. Der Ford Mustang Mach 1 ist das ideale Einstiegsauto für Muscle-Car-Enthusiasten.

Aber das Modell, Baujahr , das sich Mike Brewer für 18 Dollar unter den Nagel gerissen hat, zeigt Defizite beim Fahrverhalten. Die breiten er-Hinterreifen und das überarbeitete Interieur stellen ebenfalls einen Mehrwert dar.

Deshalb schlagen die Gebrauchtwagen-Profis beim Weiterverkauf ein hübsches Sümmchen drauf. Mit 65 Pferdestärken mischte der Saab 96 in den Sechzigerjahren die Konkurrenz bei der Rallye Monte Carlo auf.

Diese Erfolge im Motorsport machten den schwedischen Hersteller damals weltweit bekannt - und echte Fans gehen heutzutage weite Wege, um ein gut erhaltenes Modell zu ergattern.

Deshalb könnte sich der Deal für die Gebrauchtwagen-Profis auszahlen - vorausgesetzt Chefmechaniker Ant Anstead gibt nach der Inspektion grünes Licht.

Denn bei dem Modell, Baujahr , für das sich die Kfz-Experten in dieser Folge interessieren, funktioniert die Kupplung nicht einwandfrei.

In dieser Folge bringen die Gebrauchtwagen-Profis einen Mitsubishi GT auf Vordermann. Der asiatische Flitzer kommt mit PS daher. Zudem ist der Wagen mit moderner Technik ausgerüstet - wie zum Beispiel beweglichen Front- und Heckspoilern, die den Auftrieb mindern.

Das Active Aero System des Dollar teuren Vehikels funktioniert aber nicht einwandfrei. Und es finden sich auch noch andere Baustellen.

Deshalb muss Chefmechaniker Ant Anstead in der Werkstatt Überstunden einlegen, um die Kiste wieder flott zu machen.

Mike Brewer hat einen preisgünstigen Ford Falcon Ranchero eingekauft. Unter der Motorhaube des Oldtimers, Baujahr , schlummert ein leistungsstarker V8-Motor.

Aber der Vorbesitzer wollte das Vehikel offenbar zum "Lowrider" umrüsten und dabei hat sich der Hobby-Bastler nicht sehr geschickt angestellt.

Das müssen die Gebrauchtwagen-Profis nun ausbaden. Die Federung ist komplett im Eimer - hier sind aufwendige Reparaturen nötig. Und Schwarz steht dem Wagen gar nicht gut zu Gesicht, deshalb ist obendrein eine neue Lackierung fällig.

Die Preise steigen, denn der Dodge A ist bei Nostalgikern sehr beliebt. Deshalb haben die Gebrauchtwagen-Profis das Fahrzeug ebenfalls im Visier und Mike Brewer entdeckt in Oregon ein Modell aus den Sechzigerjahren, bei dem sich eine Probefahrt lohnt.

Der Eigentümer verlangt nämlich nur Dollar für den Wagen. Für diese Summe bekommt man zwar kein restauriertes Vorzeige-Vehikel mit chromblitzenden Felgen, aber möglicherweise einen soliden Oldtimer mit Patina - aus dem man zum Beispiel ein schickes Surfmobil machen kann.

Der Kühler leckt und den Vergaser muss Chefmechaniker Ant ebenfalls unter die Lupe nehmen. Trotzdem blättert sein Partner Mike in dieser Folge 35 Dollar für den Austin Healey auf den Tisch.

Denn ein Modell, Baujahr , mit BJ8-Motor findet man nicht jeden Tag. Ein Traum von einem Sportwagen: Der englische Flitzer wird bei Sammlern und Liebhabern für sechsstellige Beträge gehandelt, deshalb will das Duo den Oldtimer auf einer Auktion mit Profit an den Mann bringen.

Dort muss das Fahrzeug aussehen, wie aus dem Ei gepellt. Wie funktioniert die Freilauf-Kupplung des Saab 96? Und warum hatte Mike Brewer bei der Probefahrt im Austin Healey ein breites Grinsen im Gesicht?

In diesem Special blicken die Gebrauchtwagen-Profis noch einmal auf die spektakulärsten Projekte der Staffel zurück - vom skandinavischen Rallye-Klassiker über britische Kultautos bis hin zum japanischen Sportflitzer.

Denn in den vergangenen Monaten haben Mike und sein Chefmechaniker Ant Anstead coole Fahrzeuge aufgemöbelt. Unveröffentlichte Filmaufnahmen ermöglichen zudem einen Blick hinter die Kulissen der Serie.

Eine Kopie vom Range Rover? Von wegen, der Jeep Grand Wagoneer kam sieben Jahre früher auf den Markt.

Damit hat Mike Brewer wieder etwas dazugelernt. Der britische Autoliebhaber nimmt zum Auftakt der neuen Staffel in den USA ein Modell aus den 80ern unter die Lupe.

Der 5,9-Liter-Motor und die Dreigang-Automatik des Oldies sind für ihr Alter noch gut in Schuss. Aber der Allradantrieb funktioniert nicht und das Fahrwerk könnte dringend eine Makeover vertragen.

Kurz gesagt: Das Vehikel hat durchaus Potenzial. Aber um aus dem Rohling einen Diamanten zu formen, müssen sich die Gebrauchtwagen-Profis die Hände schmutzig machen.

Autokenner Mike Brewer hat in den USA für Dollar einen seltenen Alfa Romeo Spider Quadrifoglio mit abnehmbarem Hardtop und Zweiliter-Einspritz-Motor eingekauft.

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Sendungen Yianni: Neue Outfits für Supercars Jetzt ansehen. Sendungen Die Gebrauchtwagen-Profis Jetzt ansehen. Aber ansonsten bleibt bei den Gebrauchtwagen-Profis alles beim Alten.

Die Kfz-Experten machen sich mit einem festgelegten Budget auf die Suche nach besonders rentablen Angeboten, aus denen sich ordentlich Profit schlagen lässt.

Vom Ford Escort RS Cosworth über den Dodge A bis zum Austin-Healey Verhandlungsgenie Mike hält in den USA nach preisgünstigen Modellen Ausschau und sein Partner hübscht die alten Kisten auf der Hebebühne fachmännisch auf - damit sie beim Weiterverkauf reichlich Geld in die Kasse spülen.

Für Hobby-Bastler und werdende Autohändler liefert diese Serie eine unbezahlbare Nachhilfestunde. Your browser is out of date.

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